Przygotowania do budowy obwodnicy Kolbuszowej wchodzą w kolejny, istotną fazę. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie ogłosiła właśnie przetarg na opracowanie elementów koncepcji programowej, czyli II etapu Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego. To ważny sygnał, że wyczekiwana inwestycja realnie posuwa się do przodu.
– GDDKiA kontynuuje przygotowania do obwodnicy Kolbuszowej. Prace nad obwodnicą idą do przodu. Rusza przetarg na elementy koncepcji programowej dla obwodnicy miasta, która powstanie w ciągu drogi krajowej nr 9. Cały czas monitoruję realizację tego przedsięwzięcia – podkreśla poseł na Sejm, Zbigniew Chmielowiec.
Co obejmuje przetarg?
Nowy przetarg dotyczy opracowania II etapu STEŚ, czyli szczegółowych elementów koncepcji programowej dla obwodnicy Kolbuszowej.
W ramach planów przewidziano:
- budowę nowego odcinka drogi krajowej nr 9,
- realizację obiektów inżynierskich,
- skrzyżowania jedno- lub dwupoziomowe,
- budowę i przebudowę dróg istniejących,
- dojazdy, chodniki oraz ścieżki rowerowe.
Oferty można składać do 27 stycznia, a wykonawca będzie miał 12 miesięcy na realizację prac.
Po wschodniej stronie
Zgodnie z preferowanym wariantem, obwodnica Kolbuszowej zostanie poprowadzona po wschodniej stronie miasta, w zupełnie nowym śladzie.
Trasa o długości około 12,5 km:
- rozpocznie się w Cmolasie,
- zakończy w Widełce (gmina Kolbuszowa),
- przebiegać będzie m.in. w rejonie Wojkowa, podstrefy ekonomicznej i ul. Leśnej,
- ominie Zarębki i ponownie włączy się do „dziewiątki” w okolicach Cmolasu.
Ma to być droga dwujezdniowa klasy GP, z możliwością etapowania realizacji, co pozwoli dostosować budowę do dostępnych środków.
Decyzja środowiskowa
W listopadzie 2024 roku złożono wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla tej inwestycji. To jeden z kluczowych kroków formalnych, bez którego dalsze etapy nie byłyby możliwe.
Warto przypomnieć, że pod koniec września ogłoszono już przetarg obejmujący:
- studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe,
- prace geologiczne,
- wszelkie prace przygotowawcze.
Zakończenie tego etapu to koniec 2025 r.
Po co obwodnica?
Główne cele inwestycji określono jasno:
- rozładowanie ruchu tranzytowego,
- poprawa bezpieczeństwa pieszych,
- wyprowadzenie ciężkiego transportu,
- zwiększenie komfortu życia mieszkańców.
Obwodnica Kolbuszowej będzie częścią większego przedsięwzięcia – około 60-kilometrowego odcinka, który połączy autostradę A4 w Rzeszowie z drogą S74 w rejonie Tarnobrzega.
W jego skład wejdą także obwodnice Nowej Dęby i Kolbuszowej, co znacząco zmieni układ komunikacyjny północnej części Podkarpacia.
Kontrowersje
Nie brakuje jednak emocji. Mieszkańcy Weryni krytykują preferowany wariant trasy.
Ich zdaniem inwestycja może:
- zdegradować tereny przy stawach,
- negatywnie wpłynąć na środowisko,
- spowodować problemy z odwodnieniem i stanem budynków mieszkalnych.
Te uwagi będą analizowane właśnie na etapie dokumentacji środowiskowej i projektowej.
Kolejny krok
Ogłoszenie przetargu na elementy koncepcji programowej to kolejny, ważny etap na drodze do budowy obwodnicy Kolbuszowej. Choć do wbicia pierwszej łopaty jeszcze daleko, mieszkańcy mogą mieć pewność, że inwestycja nie utknęła w miejscu, a procedury posuwają się naprzód.
